MAGAZINE

PUMA Japan 強勢推出 EKIDEN RUSH PACK

03 12 月

PUMA Japan 宣布推出 EKIDEN RUSH PACK，即是箱根駅伝配色。

設計上內側有接力帶「襷」的概念；外側有富士山加 100 字樣，即是針對第 100 回箱根駅伝而推出。

型號包括還未正式發佈的 Fast-R NITRO Elite 2。

世界田徑總會規定，公路賽所用鞋的鞋底厚度不得超過 40 毫米，產生斥力的嵌入板不得超過一塊。

但由於板的長度沒有規定，PUMA 開發了一款創新設計的 Fast-R NITRO Elite 2，以延伸至前腳（腳趾）的碳板來提供更強大的推進力和高跑步效率。

Fast-FWD NITRO Elite。
Deviate NITRO Elite 2。
Deviate NITRO 2。

PUMA Japan 於 11月30日 在東京澀谷舉辦了四款產品的發布會，出席的包括倫敦奧運代表佐藤佑樹、MGC參實的中西亮樹、青山大學舊生安藤雄和沒有作 model 的佐藤悠基。

PUMA 2022 年箱根駅伝著用人數只有 0.5%（1 人），2023 年將增加 3.3%（7 人）。 PUMA 跑步系列負責人 Kenji 表示：「我們的目標是 15 人（230 名參賽者中的 6.5%）參加 2024 年的比賽。未來，我們的目標是 30%。」

日本官網已經開始預定，並定於12月8日公開發售。

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13 5 月
REPORT

Puma Velocity Nitro 3 快慢跑「一鞋走天涯」

Susan N年前出來賣鞋，認為最理想是一種訓練穿一種鞋。當時出產跑鞋的品牌都是以此作做鞋的理念，因此很多跑鞋都只適合特定類型的訓練，鞋的用途及外觀很分明，例如慢跑鞋就只有沉甸甸的厚底，比賽鞋就一定是薄如紙的racing flat。後來不知道是廠商開始對大眾要「一鞋走天涯」的屈服，還是材料科技和製鞋技術進步，一對跑鞋的可用範圍可以很廣泛，例如你會見到超厚的緩震型跑鞋原來不用9oz，長途比賽鞋又會變得很厚但反而可以在科學實證上在某個水平的配速為跑手節省體力。

快跑鞋和慢跑鞋的界線開始模糊，很多厚底鞋大幅度使用有利快跑的物料及設定，但同時又保留了一定穩定性，例如今次試的Velocity Nitro 3。

中等厚度的工程網布鞋面底層較密面層疏氣，有利散發鞋楦內的濕氣。加厚的鞋領本是屬於豪華跑鞋的設定，但在Velocity Nitro 3上會見到。鞋舌是傾向racing flat的類型，與十分具彈性的鞋帶整體地盡量減低鞋面拘束感。尾腳趾外、heel counter位及腳弓等關鍵位置加入PWRtape加強包覆力，有利穩定將腳掌在高速奔跑時穩定下來。

與上一代一樣，中底是由加入了氮氣的Nitro foam及ProFoam EVA構成兩層結構，上層Nitro foam回彈性顯著但穩定性較低，下層ProFoam則提供穩定性及提高耐用性。整個中底比上一代增量2mm，全要在EVA一層增加，預期穩定性更理想，而全掌抗扭性會比之前高。

外底Puma grip使用更細密的橫紋，相信在大部分路面都有不俗抓地力。Puma grip也是試過的跑鞋的耐磨性數一數二。

反光物料細節位是Puma強項，在Velocity Nitro 3上一樣會有。鞋帶、外側PWR Tape及Heel counter都會反光detail，增強夜間被視性。

Susan使用Velocity Nitro 3作近三星期的Easy run及速度課前的熱身，約60公里。

跑後感：鞋面由物料到穿著感與上兩代都相似，皆是沒有沒有太大拘束的枕頭感。今代特別在鞋領到heel counter都有柔軟包裹，是舒服的。鞋面網布梳氣但質感較粗糙，但鞋楦內籠與外層網面完全獨立，因此跑動時鞋面的縐摺完全被隔開，也不會有磨擦到起水泡的擔憂。

特別開一個段落寫鞋舌，原因是雖然它本身沒有任何padding，但硬度剛好抵消來自鞋帶的壓力，同時保留腳背靈活感。

中底部分在鞋踭穩定性很高，比以往兩代都要高，觸地很可以很快作出反應，有利作快步速訓練。Susan有刻意在速度練習前的drill及加速跑使用Velocity Nitro 3，較穩定的中底在講求觸地時間的高速奔跑和跳躍它顯得十分合用。

畢竟有10mm落差，中底前斜感覺明顯，長時間跑動可能減少小腿疲勞。前掌出乎意料地緩震感較強，較集中在中前掌受力的Susan表示很喜歡。

外底有長葉型pattern夾細密橫線，速度訓練十分抓地。PUMA Grip物料在柏油路、運動場地以至海濱公園的麻石磚都沒有令人失望的表現。

總結：Velocity Nitro 3是一對大幅偷輕了的緩震性跑鞋，它保留了一定的穩定性，用作日常慢跑到LSD沒有問題，可能還會對它的靈活性感驚喜。在中底物料與外底的配合下使它同時作為要求不高的速度訓練或速度訓練前熱身都十分合用。

09 4 月
REPORT

PUMA Fast-R 2 NITRO Elite 更親民的高速賽鞋

Weight：8.4oz
Stack height：40/32mm（全掌比上一代厚2mm）
Size：正常長，中掌較窄身

於2022年底推出，注目度十足的PUMA頂級長距離賽鞋Fast-R，近來推出新代數Fast-R  2Nitro Elite，新版本在舊有的platform上加上更多細節，令這對定位進取的跑鞋更盡善盡美。

外觀上用色比之前更高調，搶眼螢光黃色賽鞋定位用意明顯。比之前輕20%的ULTRAWEAVE內藏PWRTAPE，在關鍵位置作補強。鞋楦搭配大量迷幻細節點綴，做工比前代更見複雜；鞋舌及鞋領處變成襪套，鞋舌本身都是固定式及有一定壓力襪功能。硬角Heel Counter得以保留，為整個鞋面惟一堅固結構。

中底官方資料聲稱比以往有多22%能量儲存及46%回彈力，有利在長距離比賽中省力，在一位2小時30分的馬拉松跑手可節省83秒；3時30分的跑手更可加快約148秒完成時間。前後二段式中底繼續保留，但今次前後部件都採用Puma最頂級的NITROFOAM Elite。Signature PWRPLATE繼續外露，但今次向前延伸至腳趾前2cm左右，企圖改善步態導軌及進一步加大推進力。

外底繼續有PUMAGRIP加持，跑手可以在運動場到公路路面都有穩定發揮，物料亦以耐磨著稱。

跑後感

更厚實的鞋楦包覆令它適合更長時間穿著。鞋楦穿著感與上一代類近，那些作點綴的點點及PWRTAPE令包覆感覺更緊密。繼續非常欣賞由壓力襪一樣的gusset tongue及魚鰭型尾角組成的整個腳腕部份，緊貼腳腕又不致限制活動性，不用拉緊鞋帶已經感覺到一定貼服。起初一兩次穿著時兩側會有點夾腳，多穿幾次之後感覺消失。

上一代中底後硬前軟的奇怪跑感一掃而空。足足有40mm的後踭既有加厚又有身料升級，緩震明顯有提升，整個gait cycle更似一對supershoes。在長距離比賽到後段更依賴來自後踭的緩震，這個改變在比賽後段十分有用。

記得上一代特別是中底設定使它很適合作像5-10k有點衝刺感的配速，Fast-R 2中底似乎漸漸趨向更像一對馬拉松鞋。最大受力部分依然是前掌，中間加入了導軌坑，加上rocker角度比之前平順，重心通過時比之前順暢一點。

發自前掌的回彈性依舊非常澎湃，十分有利於維持高配速。第一代的前掌rocker角度大，路面感覺直接；今次碳板與外底之間加了一層十分薄的EVA，約有2mm，令前掌回彈性多了一層隔絕感。（今代整個中底就是比上一代加厚了2mm）

碳板似乎使用了比上一代less aggressive設定，調低了前傾感覺，使它變成一對面向更廣受眾的長距離賽鞋。曾經有擔心加長了的碳板會否使觸地時間有遲滯，實試是沒有的，只有使重心向前的的時間更長及角度更深。Susan預期，Fast-R 2會很適合依賴步幅多於筋腱彈性的跑手，即所謂步距型跑手。

總結

超破格設計的頂級長距離賽鞋稍稍修正了之前傾向高速的設定，更厚實的鞋楦、更軟的後跟及更平順的碳板使Fast-R 2變成一對較親民的長距離賽鞋。話雖如此，向前延伸的碳板及誇張的外觀仍然令它成為品牌中cutting-edge的代表型號。Fast-R 2適合10公里至馬拉松在5’00/公里或更快的跑手作為比賽或以比賽配速練習使用。

07 3 月
REPORT

PUMA Velocity NITRO 3 強緩震泛用型Daily Trainer

有新鞋試，當然要試盡佢。 #講鞋 早前下晝到咗旺角 @theforesthk 嘅 #PUMANITROLAB 參與Velocity NITRO 3試鞋活動，由The Forest HK地下出發跑到油麻地配水庫，之後折返原地，全程約3.5km，雖然係easy pacing，但上配水庫嘅斜路都唔嘢少。

首度實測

由於當晚筆者仲要上跑班，於是活動過後隨即到運動場，着呢款新鞋跑1km x 10。第三代Velocity標榜緩震更強，中底依然係雙層構造（上層NITRO，下層Profoam），不過NITRO加厚咗2mm（中底前、後掌分別厚26mm與36mm），實測時無論係上配水庫嘅石屎樓梯，或者運動場嘅PU跑道，都感受到很明顯嘅緩震效果，亦保持到若干回彈力，唔會「一沉不起」，NITRO加厚係奏效嘅，而且唔好忽略質地偏挺嘅底層Profoam，正好喺緩震與穩定之間發揮平衡作用，喺今次大斜路上表露無遺。

呢條路嘅另一特色，係石屎、瀝青、沙石、樹葉兼而有之，到咗配水庫仲係大草地，但全程都冇跣腳，PUMAGRIP外底抓地之餘仲適應力強，遲啲有下雨水嘅話，可以試埋濕路表現， #pumahk 今次嘅路線規劃真係用心良苦。

鞋身方面，喺需要加固嘅位置就有PWRTAPE補強，筆者感受最深係腳弓位。驟眼睇Velocity NITRO 3並冇針對扁平足嘅設計，例如中底嘅腳弓位冇刻意變硬或升高，但會感受到PWRTAPE喺相應嘅鞋身位置上有力挺起，從外向內為腳弓提供一定程度嘅支撐作用，上落斜路時更易feel到。

至於鞋踭雖然冇外層Heel Counter，鞋領又冇顯著加厚，但足踝對落嘅包覆力有意外驚喜，除咗內藏硬身物料所至，剪裁上嘅心思亦值得跑友好好體會。

街跑過後，隨即轉到運動場，主課係1km x 10，緩震與抓地依然表現出色，舒適依然，但中底偏軟嘅特性，加上前推作用唔算明顯，爆發力並非Velocity NITRO 3嘅強項所在。

個人認為Easy Run、Recovery Run、Long Run及Tempo Run都係呢款新鞋嘅擅長項目，係一款泛用型Daily Trainer，即使新手都輕易適應；至於Interval甚至TT等高速練習項目，大可選揮Deviate NITRO 2。

比賽鞋款選擇更多，10km有Fast-FWD NITRO Elite，半馬至全馬就有Deviate NITRO Elite 2與Fast-R 2 NITRO Elite。想跑得快又要唔易傷，鞋，係要識揀嘅。

第2次實測

之前我哋牛刀小試PUMA新鞋Velocity NITRO 3（約3km市區＋山路，以及1km×10），已經feel到中底嘅緩震與回彈表現出色，PUMAGRIP外底亦都適應力強，石屎、沙礫、草地、PU跑道都抓地，濕路又如何？

昨晚筆者到跑馬地以easy pace練29km長課，全程都落住毛毛雨，但都唔覺跣腳，安安全全完成練習。另一方面，新Velocity中底沿用上層NITRO、下層Profoam結構，而NITRO加厚2mm增加緩震，筆者初時諗，點解唔兩層都用晒NITRO？今次長課實測似乎搵到原因。

雖然新Velocity標榜緩震強咗，但定位依然係泛用型daily trainer，由短途easy run到長課，以及講究速度嘅Tempo都應付到，所以唔能夠單向緩震至上，穩定性都同樣重要，考慮到中底並冇內藏底板，所以底層始終要質地稍硬用以抵消NITRO偏腍嘅不穩定性，而Velocity NITRO 3喺緩震與穩定嘅平衡上都勝過上兩代。

此外，筆者偏好練習鞋嘅鞋領要包實足踝才夠安全感，驟眼睇新Velocity嘅鞋領厚度只係適中水平，面料又唔算特別，但無論實測距離長或短，鞋領嘅貼腳度都好高，似乎開發團隊喺剪裁上做足工夫，雖然唔起眼，未必人人留意，但值得畀個like；尺寸方面，true size即可，而資深跑手以至入門者都同樣適用，好易就可以開鞋適應到。

05 1 月
MAGAZINE

盤點箱根駅伝 2024 著用鞋

Nike 在 2019 年研發出 super shoes – Vaporfly 4% 後，於四年前 2021 年第 97 回箱根駅伝著用人數創出新高。

210 名參賽選手中，有 201 人穿著各款 Nike 跑鞋，佔比高達 95.7%！之前幾年的數據，是 2017 年 17%、2018 年 28%、2019 年 41%、2020 年 84%。

但 Nike 在箱根駅伝的最光輝時刻也就維持了一年，之後不同品牌都推出了碳板鞋，所以佔比就由 2022 年的 73.3% 到 2023 年 61.9% 的連續下滑。

今年，230 人參賽的箱根駅伝，只有 98 人穿著 Nike，佔比 42.6%，一個品牌獨大的局面不再存在。

日本本土品牌 Asics 在箱根駅伝中慢慢回升，在 2017 年，Asics 當時是箱根駅伝的第一品牌，佔比 32%，2018 年 26%。就算在 2020 年推出了 Metaracer 來迎戰 Nike 的 4%，但在 2021 年箱根著用人數卻是 0。

2022 和 2023 年，終於採用 Pebax 而研發出 Metaspeed 系列，令 Asics 重新出現在箱根駅伝，分別有 24 和 32 雙，今年更是第二多著用的 57 人。

第三多人著用品牌 adidas 今年在箱根駅伝得到的成績很不錯，籍著青山学院的黑田朝日和太田蒼生穿著 adidas 最新的 Adios Pro Evo 1，在二區和三區接連拿下區間賞，為青学鎖定勝局，而總數有 42 雙。

而賽前定下 15 人著用目標的 PUMA 就以 20 雙達標，到底下年能否達到長遠目標 30% 著用人數？就要看新鞋的威力了。另外 PUMA 贊助隊服的城西大總成績第三位，擊敗國學院和中央大等熱門，也是 PUMA 很不錯的成績。

四大品牌之外基本上佔據了箱根駅伝 9 成多的三甲位置，其餘小品牌就只有 On 靠駒沢大学的佐藤圭汰取得第三區間的第二位；New Balance 就在第七區間的小野隆一朗（帝京大学）取得第二位。

兩人的鞋款都是未推出市面售賣的鞋款：On Cloudtri 和 New Balance FuelCell SuperComp Elite v4。

百花齊放下，意外地 Under Armour 和 Brooks 都分別有一人著用。

25 12 月
MAGAZINE

慶祝第100屆箱根驛傳 adidas推出EKIDEN系列

adidas Japan 宣布推出 ADIZERO EKIDEN COLLECTION，這是 adidas 首次以 Ekiden 推出一整個跑步系列，並已於 12 月 1 日起在日本發售。

設計概念以紅色和金色為基調，並以「紅富士」為概念，即日本最高的山峰富士山在早晨陽光照射下會變成紅色的顏色。

Logo 設計上採用了用 100 個圓點表達箱根駅伝 100 周年紀念。

該系列的鞋類包括：

ADIZERO ADIOS PRO 3

適合想要在馬拉松比賽中跑得最快的跑者。一款配備高反力推進技術的極快賽事級型號，以幫助跑手在馬拉松、半程馬拉松和接力賽中獲勝。
售價：26,400日圓

（左）ADIZERO BOSTON 12

配備高反力推進技術高性能，利用回彈力和支撐力在比賽和訓練中發揮速度。
售價：18,700日圓

（右）ADIZERO SL

適用於接力跑者的日常慢跑，緩震中底支援舒適的跑步和強勁的推進力。是一款多功能跑鞋，適合各個級別的跑步者在多種情況下使用。
售價：14,300日圓

（左）ADIZERO Duramo 

一款基礎訓練型號，具出色的穩定性和輕盈性，可用於各種體育活動和體能訓練。
售價：9,350日圓

（右）ADIZERO PRIME X 2 

適合想要體驗未知速度的跑者，帶出非標準的斥力和速度的新維度概念鞋。
售價：39,600日圓

除了鞋款，還發布了 12 款服飾單品，包括跑步外套、Tee、風褲等。

EKIDEN JACKET (MEN)，售價：15,400日圓；EKIDEN JACKET (WOMEN)，售價：15,400日圓

EKIDEN SHORTS (MEN)，售價：7,700日圓；EKIDEN WIND PANTS (MEN)，售價：12,100日圓

在 ADIZERO EKIDEN COLLECTION 的發表會上，請來國學院大學田徑部的前田康宏總監、平林清澄、上原龍翔上台，講述了自己對新年接力賽的熱情。

對於全日本賽總成績第 3 名（5小時12分39秒）及繼去年之後連續第二年登上領獎台，前田教練表示：「隊伍的目標是登上領獎台。我們做到了，但是我們希望變得更好。」

在比賽中獲得第七區間獎的平林表示：「這是我進入大學以來第三次獲得第七區區間獎，並希望能在出雲和全日本賽的表現能愈來愈好，」

對於箱根駅伝，前田教練表示：「在上屆比賽中，儘管我們的隊長受傷了，但年輕球員們齊心協力，給我留下了深刻的印象。不過，我們只獲得了第四名。」
「今次目標是登上領獎台，所以將要比去年更努力」前田用有力的話語總結道。

12 12 月
INTERVIEW

精英/新手預備賽季 阿楊推介PUMA Deviate NITRO Elite 2

楊肇麟，人稱阿楊，是香港數一數二的姿勢跑法（Pose Method）認證教練。除此之外，由於之前經營過樓上跑鞋店，對跑鞋素有研究，細至跑鞋上的一件小部件，他都會細心鑽研；所以坊間不少跑手遇上選鞋方面的問題時，都會向他請教或提取意見。

除了教練身分，他現任職大型連鎖跑步專門店中，接觸到的品牌及跑鞋型號，亦比以往更快更多更廣。對於PUMA的跑鞋，阿楊一向極之留意，其評價亦非常正面；平時也有著用PUMA的不同系列跑鞋。

就以PUMA Deviate NITRO Elite 2為例，阿楊就認為它是一對很全面的賽用跑鞋，對於精英級或想初嘗碳板鞋的跑手，同樣適合。

功能上，PUMA Deviate NITRO Elite 2採用了NITRO™ Elite Foam泡棉，是加強版的氮氣中底技術，提供極致緩震和回彈力；PWRPLATE碳板確保跑步時的穩定性；輕量單層透氣網面配合PUMAGRIP防滑耐磨橡膠大底，令跑手在不同路況都坐擁足夠牽引力。每個部件各司其職，打造出一對精英及新手都可著用的競賽碳板跑鞋。

阿楊對於Deviate NITRO Elite 2首個感覺是中底物料比上一代更軟身，預期彈性會更強，回彈力令跑手在賽道上可以發揮更好；另一特點是鞋楦物料更具剛性，PWRTAPE於一些跑步關鍵位置加強承托 – 如內側腳弓及腳趾外側等等，絕對有利於出戰一些長距離如半馬或全馬賽事。

而整體物料也貼心地作出了不同區間的分配，甚至採用不同織法，如前掌部分刻意織疏以增強透氣度，令整體的包覆感及透氣度有所提升，更能照顧到馬拉松賽事的較長時間著用。

當然PWRPLATE碳板及升級NITRO™ Elite Foam泡棉中底技術，亦是Deviate NITRO Elite 2的重點功能。

「PWRPLATE碳板帶來很好的推進力及穩定性，另外它前掌外底部分的PUMAGRIP有很強的抓地力，比上一代更好，有著以前石墨底Racing Flat跑鞋的感覺，著地時非常實在穩定，也有助跑手跑出更快配速。」

那阿楊認為Deviate NITRO Elite 2可以用來挑戰甚麼距離的賽事？「其實它的出戰度很廣泛。」

阿楊繼續分析：「比賽距離我覺得它大部分都可對應到，如10k、半馬，甚至在配速上要求4:00-5:00/k左右的全馬賽事，都可以選它作為賽用鞋。基本上由長距離到短距離的賽事，Deviate NITRO Elite 2的功能都可以覆蓋到。

「Deviate NITRO Elite 2另一特點，是對於初接觸Super Shoes或碳板鞋的跑手來說，是對很好的入門碳板鞋，因為其感覺與平時著用開的Daily Trainer（日常跑鞋）十分相似。」

「Deviate NITRO Elite 2的靈敏度絕對超越任何一對Super Shoes！雖然它的設定例如中底厚度及碳纖板配置，都與Super Shoes相近，但真正上腳跑時，你會感覺到它的個性反而傾向於Daily Trainer多點，非常容易適應。」

「由於其中底設計闊度正常，中底亦有一定的柔軟度，在一些需要急停、轉向、U-turn等動作時，它都會交出很靈敏的反應。」

「至於在準備馬拉松賽事的訓練或課表上，Deviate NITRO Elite 2可以用來作一些衝刺度不高、略為長途的Tempo Interval、Tempo run甚至M pace速度訓練，都很適合；對應配速可以是5’00/k內，進取點甚至去到4’00/k左右，Deviate NITRO Elite 2都是很好的選擇。」

25 9 月
INTERVIEW

PUMA支持田徑港將 梁筠宜、高澔塱、陳一樂 出戰亞運

我們看到的運動員，大多數都是正向、陽光、輝煌的一面…尤其是大眾眼見他們出發到外地比賽前、上賽場，甚至踏上領獎台一刻。但其實這只是運動員的極細少部分，更多時候，他們都和平常人一樣，有平常人的情緒、思考及需要面對的生活問題，更不用說要付出的，就更多。

3位PUMA全力支持的香港田徑運動員 – 梁筠宜、高澔塱和陳一樂，將於今個星期五（29/9）起陸續出戰杭州亞運的田徑項目，起行之前，Insports Hub就與他們3位傾談過。

梁筠宜：Stay positive, bring happiness

今屆是梁筠宜第二次參與亞運，23歲的她將出戰女子4 × 100米接力和100米項目，本來她對於是次出戰充滿信心，但卻於訪問前一星期，訓練時再次拉傷大腿後肌！ 

現在心情怎樣？
「唔…搵個形容詞先…忐忑！而家距離比賽只有17日，點解忐忑係因為本身都覺得自己操得好fit。雖然（2個月前）世大（世界大學運動會）都係扯到同一個位，但呢段時間都復原同預備得好好，本身亞運係諗住破香港紀錄為目標（梁PB係11秒69，香港紀錄11秒62），本身都好有信心，可惜就喺上星期就傷咗。」

受傷那刻，腦中想到什麼？
「第一時間係安慰自己，跟住當晚就崩潰！但一直都冇喊。成個星期一直都跑唔到，慢跑做drills都唔得，係直到尋晚先爆喊咗一場，不過奇怪係喊完今日又跑得番喎，你見我影相都跑到，可能係喊完之後，抒發咗，個心情同個腦都清晰咗、諗通咗，stay positive, bring happiness，係我今次學到嘅嘢。」

27號上飛機，29號比賽，這段時間借怎樣預備？
「每練完一課都會睇physio，注意番飲食啦，其實整親之後唔開心，都食多咗（笑）！」

那現在亞運目標是什麼？
「個人方面，希望入到semi-final；本來接力係有機會攞牌嘅，我都唔想隊友擔心我，所以都會盡量跑好我嗰棒。」

完成亞運之後，會有什麼計畫？
「完成亞運之後，會休息一陣間，然後準備亞室（亞洲室內運動會）60米賽事；個人方面就讀緊EdU year 1啦，準備想做PE老師，教練亦很贊成我這個決定。」

高澔塱：已不是初哥心態

今次跳遠運動員高澔塱都是第二次參加亞運。比較兩屆，他認為最大不同是心態，上屆自己仍屬初哥身分去鬥，而今屆就成為真正有競爭力的運動員出戰。

現在心情如何？
「少少緊張梗有嘅，但儘量輕鬆啲啦，因為始終第二次去，今次係想多啲享受個比賽。」

和第一次參與時，有什麼不同？
「第一次係抱住學嘢嘅心態，今次就能力好咗啦，有能力去爭獎牌嘅身分，但都唔想俾太大壓力自己嘅，我唔想有背負爭獎牌嘅壓力去比賽，落到場啲腎上腺素自然會上升㗎喇！」

現在覺得狀態怎樣？
「其實早幾個星期有整傷到腰嘅，停咗一個星期嘅訓練，pick up番反而仲好咗喎！可能係俾我停一停，重新諗下之前嘅訓練，refresh一下、沉澱下，反而仲好。」

你之前有去到歐洲集訓，那是一個怎樣的經驗？
「喺歐洲集訓嘅特色係，每一個星期或者兩、三日，就會俾一場賽，所以個強度都keep住幾高。初初唔係好習慣嘅，去咗3個月，初嗰個半月都係練習，後嗰個半月就每個星期都有比賽！我覺得係個好嘅經驗，因為比賽嘅感覺，平時練習唔會有，累積咗好多心態調節同技術嘅修正，所以返到香港每次出賽都用得返啲經驗，裝備得自己更好、發揮得更好。」

今次亞運有什麼目標？
「今次都希望跳番8米呢個成績，因為喺世界賽要有8米先有爭獎嘅競爭力。爭獎牌當然想，就算唔係都希望爭取較高嘅名次，上次係12名，今次希望最低限度入到final、以頭8名完成。」

完成亞運之後，會有什麼計畫？
「暫時都未有咩比賽要預備嘅，最大嘅目標都係想爭取巴黎奧運嘅入場券啦，因為無論排名又好、直接達標又好，都要開始準備。亞運返嚟可能唞一、兩個星期，因為得番7個月左右去爭取積分同排名。」

陳一樂：純粹之心享受跑步

與梁筠宜和高澔塱不同，本屆是陳一樂首次參加亞運會，心情當然興奮。他以16歲之齡高踞U18男子100米世界第一長達4個月，作為 「世一」，讓他增添不少今次參賽的信心。訪問第二日，他會先到中國參加另一個接力賽，然後回港再出發到杭州，出戰4 × 100米接力。

年初剛滿16歲的他，第一次出席如此大型運動賽事，現在心情怎樣？
「有啲緊張呀，因為冇去過咁大型嘅比賽，聽隊友講觀眾席係坐滿晒人，未去過一個比賽係坐滿晒人！」

那教練有和你做一些心理輔導，讓你不會太緊張嗎？
「我鍾意緊張呀！緊張嘅時候先跑得快啲！跑PB（10秒40）嗰次我記得係好緊張，但之後出多咗比賽，放鬆咗個緊張嘅level，今次大比賽，又會緊張番，我鍾意嗰種感覺。」

今次的目標是什麼？
「希望能夠快過我們的seasonal best：39秒66！」

完成亞運之後，回來後會有什麼比賽或計畫？
「返嚟之後會有一、兩個比賽，有個喺廣西，另外亦會去亞室（亞洲室內運動會）等等。」

對於這些比賽會有些什麼目標？
「希望可以破到青年紀錄（10秒38）。」

會希望達成100米sub10的成績嗎？
「會呀，而家慢慢一步步跑上去，預計用一年時間，希望做到。」

你現在才16歲，年紀非常輕，你覺得已跑到現時的成績，會有點太早嗎？
「我覺得時間啱啱好，泰國有位選手都喺16歲跑出超快嘅成績（Puripol Boonson），仲要比我快！趁年紀細跑得快，可以參加到更多比賽。」

說到接力隊隊友會給予自己什麼意見？一樂說，除了技術上的提議，亦說過隊友都好喜歡他一落場就可以好單純地衝衝衝，跑出自己的最快，以真心享受跑步。是的，人大了，思考多了，有時未必可以單純地，用直覺感受跑步的純粹與樂趣。

PUMA Deviate NITRO Elite 2：為打破紀錄而設，為運動員而生

而伴隨著3位香港田徑運動員平時作速度課訓練的，PUMA Deviate NITRO Elite 2就提供了極大的保護性及推動力，它採用了PWRPLATE純碳纖強力推進板，確保穩定性之餘，同時幫助幫跑手發揮最高效率。

NITRO Elite Foam輕量氮氣中底科技，在不會對運動員產生額外負擔下，提供極致緩震和回彈力；輕量單層透氣網面配合PUMAGRIP防滑耐磨橡膠大底，令運動員即使置身不同路況，都能夠擁有足夠牽引力。筠宜就在傾談中對PUMA Deviate NITRO Elite 2有如此評價：「佢比起Deviate NITRO 2輕好多，而且再包腳啲，每一步跑出去都好輕鬆！」

18 6 月
REPORT

氮氣加速 PUMA FAST-R Nitro Elite

有無聽過「氮氣加速」？
這塊名為Nitro的中底，就是製造時透過注入氮氣，令物料之間形成大量氣泡，影響當中的密度結構，令它的重量比傳統EVA輕46％。但同時間，又因為氮氣擁有穩定物理結構的特性，密度下降也不易影響中底的形態，反正就是集輕、韌、彈於一身！

幾年的PUMA以佑教為首，招攬如大D、謙爺這些頂級跑者，可見決心要在眾大品牌中佔一席位！

PUMA FAST-R Nitro Elite的外觀與市面上大多數的跑鞋都非常不同，可以說開創了碳板 + 厚底競速鞋的新格局。

要數FAST-R Nitro Elite的最特別設計，是其特殊的分離式中底結構與貫穿其間的PWRPLATE碳纖維推進板，前後掌分離式結構很少在跑鞋上出現，偶爾會出現在籃球鞋上，對籃球運動來說，分離式的設計可以減少中底泡棉來減輕重量，並提供更靈活的移動感。

跑鞋上採用前後掌分離式結構真的很大膽，記得我去某專業做鞋墊的地方，他跟我説最簡單測試一對鞋是好是壞，直接將它對接，越難接越好。這對鞋雖然前後掌分離但因中間有碳板連接，亦很難對接。

這雙鞋一到手的第一印象：好靚，個盒好靚！對鞋的detail位都做得好好！

一開始打算一圈熱身，不自覺地走4’30、4’15，跑起來這雙鞋真的很神，直接開4分吧！順跑過後卻没有明顯的回彈，換來是很強的稳定性！試鞋當日地面比較濕滑，但它都能給你絶對的信心，雨戰應是它的強項。

總括而言這對PUMA FAST-R Nitro Elite佷有驚喜，它這種稳定性能讓你放膽衝向前！温馨提示，鞋踭位置比較高，最好穿高一點的襪子，不然有機會磨損。

28 4 月
REPORT

華哥不專業鞋評 PUMA FAST-R NITRO Elite

FAST-R NITRO Elite 係一對全馬比賽用嘅跑鞋，外觀設計好大膽，運用咗多數只會喺籃球鞋上出現嘅前後掌分離式中底；外露 PWRPLATE 碳纖板，希望減輕鞋身重量之餘，亦提高靈活度。

前掌以 NITRO ELITE 為中底，入面加入氮氣，希望提供又輕又彈嘅感覺。後掌就用返 EVA 膠作為穩定之用。鞋面係半透明嘅膠面，增加透氣同散水能力。

而為咗強化鞋面，外內兩側都加入咗 PWRTAPE。鞋套係一種好有彈性嘅編織襪套（只喺腳套最上面，冇喺前後再延伸），簡單啲講，佢個襪套設計只喺圍繞住腳眼位置，唔會成對鞋都用襪套設計，相對容易穿著。

唔好以為易著咗就會好易甩出嚟，佢後踭位就好貼合對腳，甚至會覺得佢收窄咗（個人覺得冇唔舒服嘅感覺，可能會有朋友仔會覺得小頂嘅）；加埋上面襪套設計，其實係比較難除落嚟（易著唔代表易除）。而鞋底利用 PUMAGRIP LIGHT 提供耐磨同抓地性。

第一吓著落去會覺得好實在，唔似其他品牌咁搖晃，可惜鞋感係偏硬嘅。如果你拎嚟慢跑會感覺到有嘢頂住（因為觸地時間長），而喺快跑嗰陣，頂住嘅感覺唔會太明顯，反而似係想頂返你向前跑，增加推動性；加埋腳踭位收窄咗，會建議著過腳眼嘅襪去跑，會舒服啲。

我諗著開薄底鞋或者釘鞋嘅朋友會好鍾意佢，但跑開路跑嘅可能就因為佢太硬而未必鍾意。可以先試半馬以下嘅比賽去感受對鞋，習慣咗之後就可以試吓全馬。

27 1 月
INTERVIEW, MAGAZINE

PUMA分離式中底 FAST-R NITRO Elite半馬冠軍率先試跑

PUMA 一直致力研究及創新跑步科技，務求為頂尖跑手提供最優良裝備。今次再度突破以氮氣科技製成的 NITRO Foam，研發出升級版 NITRO Elite Foam，結合極致輕盈與卓越回彈的中底技術，並以 NITRO Elite Foam 設計出全新頂尖競賽碳板跑鞋 –  FAST-R NITRO Elite！

這對專為競賽而設的進取型跑鞋，獨特分離式式中底設計，以外露 PWRPLATE 碳板作中樞， 結合及連繫前後中底，引發跑手更強推進力，不斷超越自己成績。

究竟 FAST-R NITRO Elite 的實跑感覺如何？由 PUMA RUNNER 林穎璋（Vincent）搶先試跑，分享一下。

頂尖跑手，除了要日復日堅持鍛鍊，亦需要出色裝備，輔助自己成就不同目標，腳下一雙跑鞋，重要性不言而喻。

PUMA 香港長跑運動員林穎璋（Vincent），在 2022 年香港半馬拉松賽事奪得男子全場總冠軍，亦於台北馬拉松半馬賽事獲得第 4 名。今次搶先試穿全新 FAST-R NITRO Elite，Vincent 指跑鞋有助他突破界限。

Vincent：「第一次看到 FAST-R NITRO Elite，感覺非常新鮮，它的分離式設計和外露 PWRPLATE， 搶眼之餘，亦令我非常感興趣。」

2022 年是新冠疫情高峰期，很多運動員都無法訓練，但 Vincent 沒有放棄，盡己所能按照計劃訓練，最終得到好成績。輔助自己努力克服困境的就是 PUMA NITRO 系列競賽級跑鞋，所以對全新的 FAST-R NITRO Elite，亦充滿期待。

「穿上腳第一感受，是被包裹得非常結實穩定，試跑一會已感受到比以往更強大的推進力。」Vincent ：「FAST-R NITRO Elite 給予跑手前所未有的回彈力，每一步都推進你向前衝；加速轉向時，雙腳依然置中、維持在適當位置，不會左右偏移，感覺很實在。」

Vincent 還說其抓地力十足， 即使試鞋當日下雨天，路面略帶濕滑，依然可以安心訓練。「總括而言，FAST-R NITRO Elite 會成為我的落場競賽鞋，相信一定可以幫我做到更好成績！」

FAST-R NITRO Elite 全新頂尖競賽碳板跑鞋，結合 PUMA 最強跑鞋科技，分離式中底，並以外露 PWRPLATE 碳板作連結，不但視覺震撼，中空結構亦同時降低鞋身重量，更輕盈、足感更好，給予更強推進力。

NITRO Elite Foam 在 NITRO 基礎上再升級，比 NITRO Foam 輕 25-30%，緩衝與回彈分別提升 18% 及 5.7%，同時達成輕盈腳感與高回彈力。

FAST-R NITRO Elite 最獨特設計為採用分離式中底，由前方 Nitro Elite 與後方 EVA 組成，令緩衝與回彈效果更出色。以外露 PWRPLATE 碳板作中樞支撐，並連接前後中底，中空結構同時減輕跑鞋整體重量。

PUMA 最高規格碳板 PWRPLATE 是純碳纖造成的叉型結構鞋板，以摃捍原理令每步離地瞬間，將腳趾推蹬力量最大化，轉移為推進力，跑手會感到源源不絕的牽引力量推動身體向前推進，亦有效降低足部關節推蹬的損耗。

鞋面採用超輕量高透氣機能網布製成，完美貼合包覆雙腳；PUMAGRIP LIGHT 防滑耐磨橡膠大底比 PUMAGRIP 輕 44%，抗滑性能亦提升，在任何天氣、路面、環境，跑手都可以盡情加速。

PUMA 亦了解女性對跑鞋的要求有所不同，今次也特別推出女性專屬 FAST-R NITRO Elite！修窄鞋踭、低腳背，並因應女性足弓比例設計，由女性測試原型鞋款，目的令女性同樣可以輕盈舒適的享受長跑，完成所有目標。

05 1 月
MAGAZINE

Nike、Adi…邊個牌子最多選著？第99回箱根駅伝結算

又一年強風吹拂、經歷熱血！第99回箱根駅伝完賽，以下是一些統計數字和大家分享，今年邊個牌子最多駅伝跑手選著？

2023年參賽人數為210人，選手著用跑鞋品牌佔比。

Nike最多 61.9%（130人）；Adidas 18.1%（38人）。
Asics 15.2%（32人）；Puma 3.3%（7人）。
Mizuno 0.5%（1人）；New Balance 0.5%（1人）；Under Armour 0.5%（1人）。

往復路1- 10區區間賞：

左圖- 1區區間賞：明治大学·富田峻平；右圖- 2區區間賞：中央大学·吉居大和。
左圖- 3區區間賞：中央大学·中野翔太；右圖- 4區區間賞：東京国際大学·Vincent Kibet Yegon（新區間紀錄）。
左圖- 5區區間賞：城西大学·山本唯翔（新區間紀錄）；右圖- 6區區間賞：駒澤大学·伊藤蒼唯。
左圖- 7區區間賞：創価大学·葛西潤 & 明治大學·杉彩文海；右圖- 8區區間賞：法政大学·宗像直輝 & 東洋大學·木本大地。
左圖- 9區區間賞：青山学院·岸本大紀；右圖- 10區區間賞：順天堂大学·西澤侑真。

各大學著用隊服品牌佔比：

圖左- 第1，2名駒澤大和中央大都是 Nike；圖右- 青山学院大学 一直是 adidas 的最大贊助。
左圖- Mizuno 的創価大和法政大分佔第 4、5 位；中 - 另一 adidas 用作宣傳的 國學院得第6；右圖- New Balance 的城西大和順天大得第9和8，下年可以直入箱根，不用參加予賽。

其餘大学分佈如下：

最後，是東京國際大學的 Vincent Kibet Yegon 奪得金栗四三杯成為 mvp。
28 12 月
MAGAZINE

感受「強風吹拂」！箱根駅伝2023

2023 年1月2日，第99回箱根駅伝將在日本皇居附近的大手町開跑！各院校16人名單已定，與往年一樣，在2022年出雲、全日本大學駅伝中頭幾名會是奪冠熱門。

各校16人TOP 10成績平均排名：
本屆箱根駅伝會是青山、駒澤「兩強對抗」；國學院、創価、順天堂、中央大學4所院校會是黑馬份子。
日本大學駅伝賽季由每年10月的出雲駅伝，到11月全日本大學駅伝和次年1月的箱根駅伝三個大賽組成。

2022年贏下全日本駅伝一刻。

駒澤大学繼10月出雲駅伝奪冠後，11月全日本駅伝又以破紀錄的方式贏下比賽完成三連霸。如果能夠拿到2023年箱根駅伝冠軍，他們將奪得隊史上首個三冠，成為史上第五所駅伝三冠校。

過去僅有4所學校達成三冠王，分別是青山學院大學（2016年）、早稻田大學（2010年）、順天堂大學（2000年）和大東文化大學（1990 年）。
駒澤大学更是前10人10,000米平均成績28:24.91，排名第一。

駒澤大学「王牌」田澤廉。

主力陣容除了「王牌」田澤廉、隊長山野力以外，還有穩定的花尾恭輔、傷愈回歸的鈴木芽吹。
今年還增加了擁有5,000米U20日本紀錄的「超級新人」佐藤圭汰，以及在全日本駅伝表現出色的山川拓真等1年級新生，整體實力再次提升。

監督大八木弘明執教的27年中，帶領駒澤在三大駅伝總共獲得26次冠軍。曾在1998年、2013年達成出雲、全日本大學駅伝兩冠，但在箱根駅伝僅獲得亞軍，未能實現三冠王。
所以在以往的監督會談中，大八木弘明總是謙虛地說以「進入前三」為目標，但今年卻一改常態堅定表示：「我必須以冠軍為目標。」

參考資料：
陸上‧駅伝 – 青学大‧近藤幸太郎、最後の箱根路へ　怪我から復帰、さらに強くなった頼れるエース | 4years. #学生スポーツ

國學院大學全日本大學駅伝2022衝線一刻。

國學院大學：本賽季國學院大學在出雲、全日本大學駅伝都獲得亞軍。前10人10,000米平均成績28:43.70 ，排在第8位。

隊伍核心由「四大支柱」的中西大翔（4年）、伊地知賢造（3年）、平林清澄（2年）和山本步夢（2年）支撐。
整體陣容的萬米成績雖並不出色，但半馬方面有著不錯成績。山本步夢在全日本實業團半馬中創下了日本學生歷代第2的好成績；平林清澄在日本學生半馬比賽中獲得冠軍，中西大翔獲得亞軍。

今年隊服改為 adidas 贊助亦是一大看頭。

今年來勢洶洶挑戰駒澤與青學，可會以黑馬的姿態奪得國學院首個冠軍？

參考資料：
陸上‧駅伝 – 「3大駅伝表彰台」の目標を達成しさらに上へ　國學院大が100％の力で挑む箱根駅伝 | 4years. #学生スポーツ

創価大學：97回箱根駅伝亞軍，98回箱根駅伝第7位，今年出雲駅伝第6位、全日本駅伝第5位。前10人10,000米平均成績28:28.52，排名第4；28分台、27分台選手共13人，有7名4年級選手。

嶋津雄大。 （圖片：https://www.rikujyokyogi.co.jp/archives/66183）

主力陣容有嶋津雄大（4年），他因身體原因延學一年，將繼續徵戰；4年生留學生是上屆箱根王牌2區排名第2；以及刷新全日本2區區間紀錄的葛西潤（4年）。
三人從1年級就開始擔當主力，都熱切期盼著在最後一年帶大學達成「贏回97屆的勝利」的目標。

參考資料：
陸上‧駅伝 – 「史上最強」チームで箱根駅伝に臨む創価大　総合優勝をめざし100％引き出す走りを | 4years. #学生スポーツ

順天堂大學：98回箱根驛傳亞軍，出雲、全日本大學驛傳都位列前5名。前10人10,000米平均成績28:37.95，排名第5。

三浦龍司在東京奧運會上成為日本首位在3,000米障礙賽中獲得第7名的運動員，在今年的箱根駅伝中備受矚目。

關鍵選手分別是由超級王牌三浦龍司（3年）、4年級選手隊長西澤侑真、本賽季關東大學聯賽10,000米冠軍伊豫田達彌、四釜峻佑、平駿介、野村優作組成。世界級跑者三浦龍司自不用說，但後5位也深得長門俊介監督的信任，扮演著重要角色。

隊長西澤侑真（左）是4年級生中，唯一從1年級就跑箱根駅伝的選手，無論哪一年都在返程中展現出驚人實力，一直以超群的領導力帶領隊伍，給予每個隊員鼓勵；四釜峻佑（右）是從去年開始快速成長，在出雲、全日本都被分配在最長區間。
在上回斬獲亞軍後，順天堂時隔16年再次以冠軍為目標。

參考資料：https://4years.asahi.com/article/14792463

中央大學：98回箱根駅伝第6位，出雲季軍、全日本排名第7位。前10人10,000米平均成績28:27.66，排名第3。

去年在1區，吉居大和一馬當先，打破區間紀錄。

上屆箱根駅伝，吉居大和（3年）以1小時00分40秒的成績，打破塵封15年之久的1區區間紀錄，成為隊伍的絕對軸心，助力中央大拿下第6，時隔10年成功拿到下屆箱根種子權。

吉和兄弟一起出戰箱根駅伝！

本賽季出雲駅伝拿下季軍，全日本大學駅伝在主力吉居大和（3年）狀態不佳，中野翔太（3年）未參戰的情況下，中央大獲得第7名。

作為箱根駅伝奪冠次數最多的老牌院校，中央大正在慢慢蘇醒，到底本屆箱根駅伝的表現又會否有驚喜？

參考資料：https://4years.asahi.com/article/14797173

到底冠軍會是以三冠王為目標的駒澤大學，還是以兩連霸為目標的青山學院，或是以首勝為目標的國學院大學？

令人期待的第99回箱根駅伝將會開跑，就讓我們一起感受「強風吹拂」！