如何揀選跑步教練?

筆者不只一次被問到:「乜跑步要跟教練嘅咩?」這個關鍵,明就明,唔明就黎明。
當然這個世界上,無師自通而能夠sub3的,大有人在。但無論是受傷機會、訓練成效、持之有恆的系統性訓練課表等細節,有個教練在旁,「個心點都定啲」!
而跑步跟到一個好教練,是跑步訓練中的重要一環,那應該如何選擇(適合你的)教練?

(圖片:https://www.issaonline.com/)

圖片:https://www.womensrunning.com/

星級教練一定好?

出名的跑手或教練,當然會多一重光環,想拜師學跑的人亦「排晒長龍」,但識跑是否代表識教?或者有心教?

筆者曾聽過不少事件,例如星級教練給與數個月的課表之後,課堂中不出現不在話下(交與助教跟進),也不會因應學員練習情況及參與賽事作出微調(如受傷、跑不到課表target),學員有問題亦不會回覆…試問在此教學環境下,與冇跟教練或上網找課表有何分別?

所以,想跟星級教練之前(其實任何教練都是),最好是多問一點跑友間的意見,才作決定。

圖片:https://wwhspawprint.com/

教練都要定KPI?

坊間教練都有不同風格,也會訓練出不同跑步成果。所以首先你要知道自己的跑步目標。

例如你屬初跑者,剛剛想開始接觸跑步;還是跑了好些日子,現想改善跑姿?又或是要全力增速,以跑進全馬sub3等等,不要以為總之是跑步教練,就可以助你達成所有以上目標,初學者與跑了多年的跑者,其課表又怎會一模一樣?注重跑姿以減少受傷機會,或以燃燒生命式行進的衝圈的兩種教法,大抵都不會出現在同一個教練身上,所以選教練前,請先決定自己這一刻的跑步KPI

圖片:https://goetheweb.jp/

Shall We Talk?

如可以的話,和你的準教練來個學前小訪談。

這是一個大家互相認識了解的好機會,讓教練可以更明白你的需要,你又可以更清楚他的教學風格,更甚者,如你根本不太明確你自己的未來練習方向(例如你本意是參加全馬,但原來一路的練習都沒有針對Aerobic Base的建立),好的教練應該可以透過溝通幫你定立。

如果你的準教練連和你作個小溝通都搬不出時間,那你會指望他日後會有心教導你?

多人運動或是小班教學?

坊間跑班,有的學員眾多、桃李滿門;有的小就是美、幾近個別教授。看你喜歡哪種,這都可以是你揀選教練的因素。

選多少量的同學,看你自己是喜歡一班人上堂,互相鼓勵、迫害、拉扯,以達熱血訓練模式,又或是喜歡小班形式,教練的焦點可以更集中,個別對應每個同學的需求、微調或提問。同時你都要清楚自己屬哪一類型的學生,是自律性高,可以自己跟課表定時完成,不一定要教練「跟場」?又或是時刻都需要同學間的推動、要見到教練,隨時發問;享受多人上堂群跑的氣氛…也都會影響你怎選教練。

區區有步跑?

雖然有不少大型跑班於每區都有分部,但有些小型跑班,就只會在特定區內的運動場教學。

當你選擇教練的時候,亦可同步了解其有跑班的區域。當然方便的話,就揀選一些鄰近自己家居或上班地方的,雖知工作過後仍要上堂跑步,愈近上落班或可以最短車程(甚至跑步)回家的場地練習當然最好。但有時「世事邊有咁完美」,只要是一位好教練,加上好同學,適合自己的跑班,路程遠一點都不會介意。

所以區域性這個因素,筆者是放到最後的。

PUMA Japan 強勢推出 EKIDEN RUSH PACK

PUMA Japan 宣布推出 EKIDEN RUSH PACK,即是箱根駅伝配色。

設計上內側有接力帶「襷」的概念;外側有富士山加 100 字樣,即是針對第 100 回箱根駅伝而推出。

型號包括還未正式發佈的 Fast-R NITRO Elite 2

世界田徑總會規定,公路賽所用鞋的鞋底厚度不得超過 40 毫米,產生斥力的嵌入板不得超過一塊。

但由於板的長度沒有規定,PUMA 開發了一款創新設計的 Fast-R NITRO Elite 2,以延伸至前腳(腳趾)的碳板來提供更強大的推進力和高跑步效率。

Fast-FWD NITRO Elite。
Deviate NITRO Elite 2。
Deviate NITRO 2。

PUMA Japan 1130日 在東京澀谷舉辦了四款產品的發布會,出席的包括倫敦奧運代表佐藤佑樹、MGC參實的中西亮樹、青山大學舊生安藤雄和沒有作 model 的佐藤悠基。

PUMA 2022 年箱根駅伝著用人數只有 0.5%1 人),2023 年將增加 3.3%7 人)。 PUMA 跑步系列負責人 Kenji 表示:「我們的目標是 15 人(230 名參賽者中的 6.5%)參加 2024 年的比賽。未來,我們的目標是 30%。」

日本官網已經開始預定,並定於128日公開發售。

法國巴黎跑步團隊提案 ON X DISTANCE CLOUDFLOW 4

來自瑞士蘇黎世的新世代跑鞋代表 ON 自 2010 年誕生以來,就決意藉著各種創新專利技術,為傳統跑鞋設計帶來嶄新進化,致力為全球跑步愛好者帶來顛覆性的輕盈步履感受。

打從聯同瑞士 ETH ZURICH 科研學院合作,攜手研發出名為 CloudTec® 的專利緩震技術開始,這個瑞士國寶級運動品牌不但迅速憑藉高回彈性、高穩定性、平均分散的緩衝效果,以及零重力足感等設計特點全面攻陷歐美市場,持續贏得全球專業跑手的高度評價。

而且適逢運動時尚元素近年主導流行領域, ON 更多次聯同高端時尚品牌 LOEWE 帶來專屬的聯名企劃,貼切回應時尚界的熱切需求。

近期這股源自瑞士的人氣風潮還進一步蔓延至法國巴黎,全因為有關方面破天荒攜手當地著名運動創意團隊 DISTANCE,正式於今季帶來雙方首枚 COLLABO 限量作品:ON x DISTANCE CLOUDFLOW 4。

DISTANCE 運動選物商店以透過跑步主題作為號召,於歐洲 RUNNING CULTURE 中扮演著一個無可取替的推動角色。而她之所以成功獲得各大品牌的高度信任,持續妥託販售最新跑鞋,除因其銷售版圖早已從巴黎中心地帶擴展到里昂,甚或非洲肯亞;而且這個創意主導的流行團隊向來擅長策動不同的話題企劃,成功一改大眾對跑步運動沉悶無趣的刻版印象。

當中最佳例子莫過於 2021 年適逢法國政府落實全新的城市車輛限速法例,所有駕駛者必須以不多於 30km/h 時速行駛於巴黎市內。而 DISTANCE 立即看準時機,聯同一眾跑手以超過規定的配速於馬路的 SPEED CAMERA 前馳騁,務求讓限速相機成功拍下跑手超速一刹那。

及後,所有違例「快相」更化為張貼於街頭巷尾之間的廣告海報,不但獲得高度注視,而且更在當地新聞報道中出現,令 DISTANCE 𣊬間聲名大噪,成為城中熱話。

至於在林林總總的跑步主題活動之外,近年 DISTANCE 亦同步於大大小小的聯名企劃中展現品牌獨有的美學設定。尤其是今回重點推介的 ON × DISTANCE CLOUDFLOW 4 特別企劃,將乘著今年暑假雙方首個 COLLABO 服飾系列所引動的人氣風潮,再次糅合雙方的美學因子,完美套用於跑鞋設計之上。

ON x DISTANCE  CLOUDFLOW 4 聯名機種,顧名思義正是通過 ON 剛於早前推岀的旗艦款式 CLOUDFLOW 4 作為創作主軸。

當中不但繼續採用超輕量編織鞋面結構,帶來極緻通爽透氣和貼合腳掌的舒適著用體驗,而且為進一步提升跑手步伐的快速轉換,更於中底内層加入湯匙狀的 NYLON SPEEDBOARD 夾板設定,配合雙層 CloudTec® 緩震技術與 Helion 超強泡棉所互相支援的頂級中底系統,為跑手們時刻提供顯著的回彈力、牽引力與支撐效能。

再加上鞋頭位置靈感源自物理距離公式 D=S×T 的 DISTANCE 線性品牌標記、專為是次企劃從新設計的專屬鞋墊配置、鞋舌上的 DISTANCE 粉紅色調字樣,還有右側 代表 SWISS ENGINEERING 的瑞士國旗細節,直令這枚橫跨 ZURICH 與 PARIS 的話題作品,誓必成為一眾跑步愛好者的入手焦點!

更多圖片發佈 Nike Alphafly 3

Nike Alphafly 3 官方發佈更多圖片,並確認明年1月4日開售。各 Nike 跑者密切留意。

Air Zoom 氣囊、ZoomX 泡棉、Flyplate碳板當然是保留了。而其餘更新包括:

-首次將前後掌泡棉底部連接。令過渡更平滑,以適應更多類型配速。
-全新輕質 Fast Shot 外底,提升抓地力。

-更寬的全掌碳板,以提升穩定性。
-有史以來最多的女性參與測試,新鞋楦、新鞋墊,提升低足弓支撐性。

-全新 Atomknit 3.0 鞋面,提升中足支撐。
-重新設計的繫帶系統,通過將鞋眼固定件集成到 Atomknit 鞋面,為腳面帶來更柔軟的貼合感。

厚底山鞋新標準 Salomon ELIXIR GTX

Salomon近年於Sportstyle的發展,非常凌厲,繼XT-6XT-4大紅之後,繼而發展出另一搶手系列 – ADV ACS PRO,也保持著與不同潮流單位聯乘如MMMSlam JamJJJJound等等;星級粉絲也有RihannaBLACKPICK Lisa的加持。Salomon已一下子由戶外品牌躍升至潮流機能山鞋的頭號品牌。

但作為越野跑者或山系運動者,對於Salomon的本業之一(另一當然是滑雪系列) – 越野山鞋及登山鞋, 仍然留意。最近,Salomon就有一對顏值與功能兼備的新山鞋發報,型號名字是ELIXIR GTX。

第一眼看到ELIXIR GTX的外形,率先會被其超厚中底吸引,觀感澎湃且甚具霸氣。是次ELIXIR GTX的誕生,據官方說法是要打造一對最為舒適緩震、專門針對長途著用的革新性登山型號。

厚厚的中底物料是近年Salomon運動系列鞋品中大量應用的Energy Foam,提供極致緩震及保護性,令長時間行走於荒郊山徑仍能保持舒適感及回彈感,維持歡快的登山或健行心情。

當然,如此厚底的設定是會對於路面的反應減低,但不要忘記,ELIXIR GTX的定位是一對登山鞋,不是跑山鞋,厚底的配置就是要免去雙腳在較長觸地時間之下,過濾了對於不平路面及零碎砂石的感覺,從而帶來更平穩的行走感覺。

你可能看到ELIXIR GTX後,也會產生「這是雪鞋?」的感覺,是的,它的設計明顯有部分是借鏡自Salomon的雪鞋基因,尤以High cut款為甚(另也有Mid cut款,但今季香港暫只發售Low款)。

中底前後差為7mm,後跟37mm / 前掌30mm;鞋頭的上翹角度,承接著由滑雪板靈感而來的Reverse Camber,以幾何力學彎度配合前後差,就為穿者帶來源源不絕的前邁動力。至於外底,搭載的當然是Contagrip5mm膠釘偏向方向簡單而面積偏闊,提供踏實的咬地能力。

置於鞋身與中底間的分叉Active Chassis,早前已於路跑鞋DRX BLISS中出現過。其特製箭頭型態的設計,一來可提供更穩定的山徑步行導引,二來於不平的路面能從鞋身兩邊鎖定雙腳,減少因長時間健行所產生的疲累感。

鞋面構造則回歸登山鞋的粗獷層次感,不同物料(如尼龍、猄皮及橡膠等等)的拼搭互補,除了強化了耐用度及保護性之外,配合SensiFit包覆腳部系統,就產生了非常貼合雙腳的包覆感。

相信對於行山愛好者來說,一對登山鞋的包覆度是非常重要,也是影響著安全性及舒適度的重要因素。當然還有GTX所代表的Gore-Tex認證防水物料,就不多作介紹了。

除了主相片的Vanilla Ice,還有另外兩款Black Magnet及Dried Herb配色。

那是否非登山或健行運動就不能著用ELIXIR GTX?當然不是。

以登山鞋作為潮流鞋品,是近年機能風打扮的大勢。回應市場大熱的厚底鞋品主義,ELIXIR GTX的外觀也呈現著十足潮流感:震撼的厚底設定、鞋身多層次物料應用、易於百搭配襯的戶外感色系均令ELIXIR GTX可同時於山野及城市打扮中著用。

日本旅跑 – 名城公園漫跑

 從名古屋回港後個半月,把最後一個跑步點介紹完成名城公園。

名城公園,即是名古屋城下的公園,以名古屋城為中心的二之丸、三之丸、北園等幾個公園組成。還設有棒球場、網球場、愛知縣體育館等等;對跑手來說,重點是有一條跑步徑。

到名城公園可以乘搭地鐵(Subway)到名古屋城駅,跟名古屋市中心榮駅相距只有一個站,約 2 公里路程。

進入名古屋城參觀是要收費,而在外面公園跑,既免費又可以遠觀整座名古屋城。

圍著名古屋城跑,大部份是行人路;行人路旁邊就是護城河。
在不同的路段,可以不同的角度見到名古屋城內的日式建築物。
在護城河可找到名古屋城內日式建築物的倒影。
最清楚拍到名古屋城的位置,是在延壽寺對出位置。

名城公園對跑者有另一個吸引力,就是有一條 1,270m 的跑步徑跑步徑每 100-200m 就會有提示:100m 位置比寬敞,可以放補給品。

留意 700m 位置相對比較窄。
有不少跑團在圍圈跑,就似在跑馬地馬場內一樣。
同時亦有不少高手在衝圈;起點位置有飲水機,完成一圈可以補水。

筆者見到不少跑手都把車泊在小馬路旁後,就直接起跑;在早上人流不多下,應該沒有問題吧。自駕遊的可以一試。

名城公園,既可慢跑觀光名古屋城,又可以在跑步徑作 interval tempo 訓練,是一個旅跑的好地方。

小品牌、大夢想 淺談小眾運動品牌(1)

除了大品牌外,唔少品牌喺近 2-3 年嘅香港路跑市場掘起,好似 On、Hoka、Saucony 等等,但係大部分都係生產鞋為主導,個別品牌如 Tracksmith 亦一早就通過網路進軍香港,日本自然有更多選擇,例如 MMA、ELDORESO、Stamp 等等。

今次筆者先㨂咗幾個衣服品牌同大家分享。個世界仲有好多選擇,大家可以多留意、發掘更多及分享。

SOAR Running

英國品牌,2015 年出世,創辦人 Tim Soar 都係一位設計師同跑手。 背心重量只有 44g (M),再加上 100% 回收物料生產,配合現時以環保為核心嘅大趨勢發展,品牌短時間已經成功進入英國跑者眼球,亦係今年 4 月倫敦馬拉松設立 pop up,等跑手感受一下 SOAR 文化。

品牌喺 2021 年左右由代理引入香港,1-2 年通過曝光,火速成為跑衫新貴。好多人一開始見到價錢就放低,但更多用家喺入手後,對其輕薄同速乾功能性非常讚嘆,更大讚係 vest 界天花板,相信唔少路跑及山賽都見其踪影。

(左圖)筆者都啱啱入手一件 Soar 香港特別版。

近期 SOAR 亦推出香港特別版,特意找來 Sammy So、Lok、Peipei 同青山之王做 ambassador 介紹;無獨有偶,幾位都喜歡越野跑,Lok 同 Peipei 仲啱啱喺 TransLantau 攞到優異成績,但篇幅有限,呢度唔詳述背心嘅優點。

筆者反而留意其短褲設計嘅特點,大部份路跑短褲都冇特別為袋 gel 設計,一來 race shorts 以輕為主導,二來高手唔使袋咁多 gel 喺身,所以對於袋嘅使用未必有太多考慮。

好多人就係咁而選擇著越野跑短褲作長跑,SOAR 就好貼心喺短褲前端加上橡筋圈,等跑者可以輕易攞 gel,另外褲後面大袋亦係以橡筋作開口,係一個好細心嘅設計,唔會擔心跑緊時跌嘢同時又可以輕易抽出。

SAYSKY

丹麥品牌,2013 年面世,SAYSKY 係由 “Look up in the sky and be a star” 而嚟,品牌希望大家可以勇於挑戰自己、追逐夢想。北歐品牌特色就係 Minimal 嘅設計,同時主張環保。由 SS24 起,品牌將有超過 75% 產品係用 Responsible Manner 生產,即係產品有 40% 以上採用可回收、可再生、可生物降解同埋有機物料生產。

SAYSKY: www.saysky.com

(圖片來源:SAYSKY 官網)

圖片可見,設計極簡潔係北歐特色(大家鐘意 IKEA 嘅原因),加上當地四季天氣分明,所以會提供唔同 layer 及款式於秋冬季著用,手襪亦有多款選擇應付寒冬,但相信香港人只集中留意背心、短褲。

筆者曾於 2021 年渣打半馬穿上 SAYSKY 背心跑褲完成,感覺於半馬非常適用;褲已有內膽,及後腰位置有兩邊袋,足夠放 2 包 gel 完成賽事。

品牌已經喺日本進駐 SteP。相中 3 位正是大阪梅田店員,筆者 11 月初去購物時都係由佢哋協助。(圖片來源 IG@stepsportsosaka)
香港亦有 Harbour Runners 聯乘款式(圖片來源 IG@harbourrunners)。

Janji

美國品牌,2012 年誕生,”Janji” 係印尼語,promise 承諾咁解,但佢做咩承諾呢?品牌希望通過跑步讓大眾可以接觸淨水(又係環保公司),所以每張訂單嘅 2% 收益都會用番嚟支持為品牌每個季度系列提供靈感嘅國家淨水項目。

其 logo 就係由一個地球嘅正弦地圖投影演變出嚟,象徵著世界係相互聯繫。

SS22 同印尼爪哇 Greeneration 合作,FW22 同智利 Fundación Amulén 至 SS23 同 GWP-C 合作為加勒比海國家出一分力。可見品牌用心為各地出力,網站則以 collection 作區分。

如 SS23 Carribean 風格偏向樹木,海洋色系。
FW22 智利則傾向 earth tone。
跑步背心、短褲等採用一款叫 AFO(AirFlatOut)嘅彈性物料生產,以快乾、排汗及回收布料為賣點。

SAYSKY 同 Janji 暫時香港未有代理引入,始終運動品牌競爭非常之大,就如專注瑜珈嘅 lululemon 都有開發跑步系列。

希望大家除咗大品牌外,細品牌亦有好多可取之處,值得大家留意及支持。

Janji: www.runjanji.com

連賽應如何應付/部署?

今年年頭 COVID 後,終於復常及來到跑步的賽季。不同品牌、機構舉行的比賽都排著舉行,有山賽、路賽、5k 到全馬都有。

不少跑者都有機會「連賽」即連續兩周報名兩個賽事,甚至到國外連跑全馬拉松。一場出盡全力的比賽對身體的消耗很大,但一些跑友又不願意放棄比賽的機會。如何安排就顯得很重要,若果安排不當,會容易引致傷病風險。

「連賽」的心態

兩週兩場賽事,一些跑者是抱著完賽即可的想法,不以衝擊成績為目標。這類跑者建議在比賽時採用「完成就好」的心態,在能力範圍內舒適完賽即可。特別是第一場,一定要感覺留有餘量,跑完不會對身體造成太大損傷。

甚至可以選擇一些緩震款跑鞋去參賽,不要抱著競速心態。不過要留意的是,雖然速度不快,但連續長時間的奔跑,還是會對身體造成消耗,最好確保在第二場比賽前肌肉已經沒有酸痛感。

 

另一部分跑者的參賽心態是每逢比賽都希望「衝 PB」,以自己的最大能力去跑,這種情況下,第二場狀態肯定會受影響。如果你剛好兩周都安排了比賽,建議選一場作重點目標。

如果第一場比賽已經出色發揮,達到了目標;第二場就可以抱著輕鬆跑的心態去完成,並當作一堂 LSD 訓練課,不追求成績。
另一種情況是,第一場比賽或許因為狀態、天氣、爬升等原因發揮不佳,建議後半程「hea 跑」地慢跑完賽,給第二場比賽留出體能。

「連賽」的休養恢復

兩場比賽中間的一星期七天,其間的調整恢復就非常重要。就算是精英跑手在規律訓練下,可以於每周末安排一個 20-30 公里距離跑步,但比賽日的量和強度,都是會超過了訓練課的負荷。

如果每場全力輸出又不注重周中的調整,很有可能兩場比賽都發揮不佳,甚至影響後期的訓練。

休養又不等於完全停跑,這樣反而不利於恢復。慢跑其實是一種主動恢復,對身體的恢復比完全躺著效果更好。大眾跑者可以參考心率低於 140、每次一小時以內的慢跑。

通常周日比賽,完賽後的頭兩天以慢跑恢復為主。周中安排一些 400 米或 800 米的 interval 訓練,讓身體保持一些速度感。這強度課應該安排在周三或周四,讓身體有周五、六來恢復。

以下是一周中調整訓練計劃課表,可作參考:
週一:休息
週二:40 分鐘慢跑
週三:休息
週四:4 x 800 interval + 20 分鐘慢跑
週五:30 分鐘慢跑
週六:休息
周日:比賽

除了用慢跑去做主動恢復,也可以採用按摩或拉伸等方法做身體恢復。此外要注重飲食,多補充蛋白質和碳水。最後是要有充足的睡眠。

「連賽」要選擇賽事

建議跑手們選擇某些比賽以訓練的心態去跑,既能滿足想去比賽的熱情,又不至於對身體造成傷害。

如果只是為了跟跑團朋友一起去參與不同賽事,可以選擇參加半馬 / 10k,兩周兩個半馬,或者兩周一個半馬 + 一個 10k,這不會對身體有很大的傷害。

帶您走到台灣最高峰 玉山 – 準備篇(2) 文件、食宿、交通

承上篇帶您走到台灣最高峰 玉山 – 準備篇(1)〉若排雲山莊成功中籤,你的玉山之旅已經邁向成功一大步﹗

之後便要開始準備登山文件、山屋膳食、登山前一天住宿、交通其實也要花不少功夫。在這準備篇 (2) 中,讓我們逐一分享。

1. 登山文件
申請入住排雲山莊後,大約會在預定登山日一個月前收到抽籤結果。記得留意電郵,因為所有通訊都是透過電郵發出。成功中籤者會收到玉管處發出的「中籤通知」,以及「排雲山莊使用規費繳費通知」2封電郵。記得3天之內要繳交費用確認名額。

另外,還要申請2份文件,並列印出來:
入園許可證(登山前5天至入園當天間下載)連結
入山許可證、人員名單(最遲登山前3天申請)連結

登山當天,帶備以上文件以及身分證明文件正本,然後到排雲登山服務中心報到。
(左圖)塔塔加遊客中心旁是警察局,先把入山許可證和人員名單投入信箱。 (右圖)排雲山莊的飯堂和晚餐清單。

2. 山屋膳食
排雲山莊提供訂餐和睡袋租借服務,務必要5天前訂餐。雖然訂餐指引是要先付款,但是管理員知道我們是外國遊客後,便讓我們在山莊到付。

排雲山莊塔塔加餐廳網站

我們是21夜的行程,所以訂了第1天的晚餐、第2天的早餐和第2天的午餐,並租用睡袋。個人建議,第2天訂早午餐比午餐更好。因為上午11時前下山為佳,預留足夠時間回到塔塔加登山口;從排雲山莊下山,一般需要4-5個小時。

3. 登山前一天住宿
登玉山前一晚,比較多人會在東埔山莊住宿,因為與塔塔加遊客中心距離相近,僅2公里;缺點是設備比較簡陋,需要多人同房,而且先到先得。我們覺得爬玉山前一天,還是住得舒適一點好,所以便住了另一間叫「GO比爾」的民宿,絕對是正確選擇。
東埔山莊網站

GO比爾民宿 – 這家民宿在南投信義嫏,距離上東埔停車場約1小時車程。雖然不及東埔山莊方便,但是可租住獨立房間,清潔舒適,而且老闆娘超好客。若需要晚餐、早餐,記得及早通知。

我們沒有成功訂到晚餐,但老闆娘十分友善,主動提議載我們到附近的市中心買晚餐,還推介了一家很好吃的小店。
GO比爾民宿專頁

(左圖)GO比爾老闆娘推介的很好吃小店。 (右圖)第二天的早餐更是不得了,有傳統台灣蛋餅,以及香噴噴的手沖咖啡。

4. 交通
這是最頭痛的部分。我們最後決定用比較省時,但是較昂貴的方法包車。我們共坐了4程車,司機大部分都很好人。特別是我們在下山後,離開玉山的那程車,因暴雨我們比預定時間多花了差不多1小時才回到登山口。我們多擔心司機會不等我們,但當在停車場見到車還在,差不多感動到哭出來。
訂車網站

登玉山的準備功夫其實挺多。這也是我們第一次沒有聘請導遊去海外爬山,故花了不少時間爬文。若大家成功中籤,記得要及早準備了﹗

(左)Avis@Hikipedia;(右)Kylie@Hikipedia
2023.09

直擊日本PB聖地 金沢馬拉松2023

金沢馬拉松,是不少跑手的 PB 賽道,亦是 JAAF、IAAF、AIMS 認可賽事。

賽事路線經過金澤著名地標:兼六園、金沢駅(上圖)、香林坊、金沢らしい町家的懷舊街道。
當然都有不少需要走在悶人的公路上。

賽事的 Expo 就在金沢駅前的地下街,非常方便。很多人乘 JR 到達後,就會直到 Expo 取選手包。而Expo 的工作人員充足,基本上不用排隊就能成功取得號碼布。

所有海外跑手都分發到特別一行,由懂英文的工作人員接待。之後再跟據選包上印上的尺碼領取紀念 tee。

Expo 中也有其他日本馬拉松比賽做推廣,例如有板橋馬拉松和福井馬拉松。及由大迫傑代言的耳機試用攤位。
還有日本品牌太陽眼鏡 AirFly 攤位。當然要有紀念品售賣處。
而比賽 tee 的贊助商 asics 就佔著最大位置。
現場可以試著 asics 跑鞋,上跑步機即場試跑,合穿後就可以即時購買。
asics 亦有推出幾款金沢馬拉松紀念跑衫。

比賽當日,行李寄存位於金澤城附近的石川四高紀念公園。起跑位置就於石川四高紀念公園。

(左圖)行李寄存區附近有一段路劃分為選手熱身區。
(右圖)在頭 5k 的市中心當然有很多跑手的親友、旅客在打氣。

日本的馬拉松就是熱鬧。沿途無論是在高速公路、隧道、正常周日時是無人的商業區,比賽時兩旁都是打氣的市民。
他們就當成是一個嘉年華會,有的在載歌載舞、有的放張櫈坐著吃零食;又有一班人圍在一起,邊飲酒邊打氣。

很多小學生棒球隊在叫著「奸巴嗲」,伸出手掌「give me five」。

金沢馬拉松之所以被譽為 PB 賽道,是因為頭段已完成最難的路段,在 10-12k 左右已經爬升到賽事的最高點。

之後落斜約 13k 到 25k,會連續落兩條隧道。
中段有部分路段會跑在金沢らしい町家的懷舊街道上,路段有點窄,但跑手都拉開了一定距離,問題不大。

後段主要跑在公路上,只有少量(差不多跟跑馬地馬場一樣)起伏在上落橋之間。

沿途補給充足,水及運動飲品當然不停出現,其餘不同的食物亦應有盡有。

由 3:00 配速開始,每隔 15 分鐘就有幾位 pacer 小組作帶領。汽球上的時間非常顯眼,容易讓參賽者跟著跑。

終點在起點西面的運動場內,附設大型更衣室及餐飲車,完賽後可以買啤酒慶祝。
之後可以乘坐大會提供的巴士回片町和或金沢駅。

金沢馬拉松過去很多屆都在雨中主行,今年的雨在比賽前一晚下得很大,不過幸運地在比賽日卻是風和日麗。

(右圖)最後推薦一間酒店 – APA Hotel Kanazawa Chuo(有很多間 APA,不要搞錯),距離寄存行李位置約 5 分鐘路程,在大會回程巴士片町站的對面。重點是有免費大浴場,可於比賽前後消除疲勞。