CRAFT CTM ULTRA 3 輕身咬地 路山兩用

CRAFT出品跑鞋的其中一個方向，是以Hybrid（混用）為定位，即是路跑及輕山跑兩種著用，如Ultra 3及Nordlite Ultra等等。今次的Xplor同樣走這個路線，但驚喜的是，在跑感及咬地功能上都帶來很好表現，可以這樣說，Xplor是我迄今穿過最好跑的CRAFT兩用跑鞋。

Xplor的其中一個賣點，其外底橡膠及膠粒設定是與單車輪胎品牌Vittoria共同研發。來自意大利的Vittoria擅於生產公路單車、越野單車及砂石單車（Gravel Bike）輪胎，由於砂石單車定位與混用型跑鞋相似，既能走於公路，也要奔馳於草地或碎石地等自然路況，CRAFT就是看中此點，於是Xplor的外底就此而生。

在Xplor的外底上，我們除看到雙方logo之外，也能明顯見到其形態與單車輪胎確實十分相似，中間與外圍膠釘的分佈亦有顯著分別。

據官資所述：「外圍靈感來自Terreno Mix輪胎，鞋紋深的箭頭增強向前動力和耐用度；內圍魚鱗形鞋紋靈感來自Terreno Dry輪胎，確保在濕滑路況仍能提供出色抓地力。」至於表現如何，下文將補充。

另一Xplor的驚喜位，是中底的回彈性及穩定性。

雖然今次Xplor中底依然沿用品牌的Px foam，但在配方上應作出了調整，初著easy run時明顯能感受其回彈性增強了，中底橫幅也很足夠，配合鞋身的較闊設定，令跑時每步著地都絕對平穩，尤其是於雨天或濕地訓練時，外、中底的配合，令跑者很有信心落腳。

筆者首次開鞋Xplor，就盡得「天時地利」- 落雨濕地。

原定是著用來作60mins easy run，去到跑馬地時遇上雨天，心諗「乜咁啱！」由於Xplor的鞋型偏闊，對於筆者正常腳掌闊度的用家來說，兩邊會有點鬆動，但一經索緊鞋帶或穿厚一點襪，都可解決；相對地，如果你是屬於闊腳掌型跑手，Xplor就更適合。

當然Xplor較闊腳掌型態的設定，是造就其更為穩定的因素。

開鞋當日就算是微雨或停雨後濕地，Xplor落地每步都有很足夠的著地面積及穩定性，如果你的跑姿是「前中掌落地型」，那就更加萬無一失；其二是Vittoria外底提供的優勢，直接一點形容，就像是穿著單車輪胎在跑，每步都很啜地，跑時更會發出「唧唧」聲（尤其濕地跑），你已可想像到表現是有幾咬地了！

Xplor沒有加置碳板或纖維板，前後差6mm（32.5mm/38.5mm）；前掌鞋型呈適中上翹，帶來一定程度的推進力，很適合用作easy run或tempo訓練，筆者著用過數次來作easy run（由於近期off season課表沒tempo，都是以speed train為主），亦有愈跑愈順的感覺。

試完路，就上山。

筆者已報名21k「香港五峰」，早前與隊友試路時亦著用Xplor，以測試其山跑力及咬地性能。「香港五峰」21k屬於「地形變化多端的混合路線」，由大潭郊野公園燒烤區二號場起步，途經大風坳、畢拿山、小馬山、金督馳馬徑、渣甸山、紫羅蘭山等等，有上落山梯、有爆林、有石澗、有砂石平路等等，應有盡有，可試盡一對跑山鞋的性能。

首先是Vittoria外底的發揮，無論是落梯、砂石上落斜坡、澗間石頭，其咬地力都屬無庸置疑，很踏實的對應每一步著地；除了我自己感受到，我隊友在後面目睹我上落不同地形事後都說：「你對鞋好咬地！」鞋面是一件式工程網布，著用時能保持舒適透氣；試路當日「忽然」遇上30+度高溫（1884年有記錄以來的最高溫3月日子），亦感受到Xplor於跑山時提供到的乾爽。

至於砂石平地的表現，則延續著路跑的平穩跑感。

石屎地引水道不在話下，金督馳馬徑的砂石平路也能令跑者可以盡情發揮，保有速度及砂石地上的回彈性之餘，亦兼顧穩定性，針對香港山賽某些會較多平路跑段的特色來說，Xplor是很適合用以訓練及出賽（唯獨是到迄今都未有試到落雨或霧濕時其上山表現）。

總結：Xplor今次帶來很好的混用鞋體驗，無論於路跑及山跑都有很平均而偏上的表現，同時亦兼具了自身的個性（如Vittoria外底、中底Px foam泡棉那近似Pebax的回彈配方）。對於筆者既會路跑又會上山走走的混合型跑者來說，Hybrid跑鞋確實是有所需求，CRAFT Xplor今次的表現我會以7.7/10來評分，就來期望下對出品可以達至9/10吧！